Батискаф

Содержание:

Интересные факты Править
Сфера применения
BioShock Infinite Править
Кто придумал батискаф
Технические характеристики
BioShock Править
Глубоководные беспоплавковые аппараты
- Представители
Первые батискафы
Происшествия с батискафами
Наследство погружений
Основная информация
Как работает батискаф?
Устройство батискафа

Интересные факты Править

Реальная батисфера и её изобретатели.

Концепция батисфер Восторга была вдохновлена реально существовавшими ранними версиями данных подводных аппаратов. В реальности, батисфера (в современном смысле этого слова) была изобретена и построена в 1928 г. Отисом Бартоном и Джоном Х. Д. Батлером. Аппараты из BioShock имеют схожий дизайн с этими батисферами, но в отличие от них, могут свободно передвигаться под водой, в то время как реальная батисфера является пассивным спускаемым аппаратом.
Конструкция батисфер, которая показана в Восторге, не смогла бы действовать под водой в том районе, где расположен город. Указанная в игре «глубина 6 миль» и «5000 фатомов» является слишком большой и потребует использование подводных транспортных средств, которые не смогут свободно плавать. Реальные батисферы, на которых удавалось опустится на такую глубину, были построены как «сейфы», с очень толстыми и тяжелыми металлическими корпусами и иллюминаторами из многослойного бронестекла: их опускали и поднимали в океан при помощи лебедки. Кроме того, для сохранения ориентации в пространстве батисфера из Восторга должна была бы иметь крайне весомый балласт в нижней части (например, тяжелые аккумуляторы или балластные камеры), В противном случае, она начала бы вертеться вокруг собственной оси при движении.
Расположение двери сбоку глубоководного аппарата хоть и удобно для геймплея, на самом деле в реальности было бы невозможно либо крайне опасно, так как именно на бока сферы приходится основная нагрузка. Такую большую дверь просто вдавило бы океаническим давлением внутрь. На всех спускаемых батисферах вход расположен на вершине сферы (наиболее прочное место в конструкции) и представляет собой небольшой люк (чем меньше — тем лучше).

Сфера применения

В прокат вышел фильм джеймса кэмерона «вызов бездне 3d»

Предельная глубина, доступная аппаратам «Мир» составляет 6 000 метров. Это позволяет проводить исследования, ориентированные на различные результаты. К примеру, аппараты использовались для обследования места затопления подводной лодки «Комсомолец».

С момента ввода в эксплуатацию и до 1991 года аппараты «Мир» приняли участие в 35 исследовательских экспедициях в Тихом, Атлантическом и Индийском океанах. Уже после распада СССР аппараты «Мир» использовались для исследования озера Байкал, состоялась эта экспедиция в 2008 году. В 2011 году аппараты работали в Швейцарии на исследованиях Женевского озера.

BioShock Infinite Править

Мир (глубоководные аппараты)

Батисфера в BioShock Infinite

Основная игра Править

В BioShock Infinite, Букер ДеВитт и Элизабет пройдя через разрыв, чтобы остановить Соловья, оказываются в Восторге и используют батисферу на уровне «Добро пожаловать в Восторг», чтобы достигнуть на ней поверхности и получить доступ к маяку.

Burial at Sea — Episode 1 Править

В загружаемом дополнении для BioShock Infinite Burial at Sea — Episode 1, действие которого разворачивается в Восторге накануне Гражданской войны, Сандер Коэн отсылает Букера и Элизабет при помощью батисферы к универмагу Фонтейна — торговому центру, который был превращен в глубоководную тюрьму для сторонников Фрэнка Фонтейна. Во время спуска, через иллюминатор батисферы можно увидеть другие подводные аппараты, плавающие в окрестностях города.

Burial at Sea — Episode 2 Править

Личные батисферы в универмаге Фонтейна

В загружаемом дополнении для BioShock Infinite Burial at Sea — Episode 2 в магазине «Батисферы ДеЛюкс», который расположен в отделе Хозтоваров универмага Фонтейна, можно увидеть выставленные на продажу личные батисферы для граждан с высоким достатком. Эти подводные аппараты были разработаны для того, чтобы удовлетворить самый взыскательный вкус. Яркие цвета и стремительные линии в конструкции и дизайне корпуса этих подводных машин делает их похожими на спортивные автомобили 50-х годов 20 века.

По сравнению с более утилитарными и скромными батисферами, используемыми для общественной системы Метро Восторга, частные батисферы имели некоторые существенные конструктивные недостатки. Каждая из батисфер оборудована поглотителем CO₂, чтобы предотвратить отравление двуокисью углерода, но некоторые из газоочистителей, которые использовались в коммерческом транспорте, были крайне ненадежными. Кроме того, новые модели батисфер имели опасную ошибку проектирования, из-за которой они сильно перегревались. Чтобы избежать скандала и не отзывать продукцию, компания-производитель дарила в подарок покупателям «бракованных» подлодок для охлаждения нагревающегося корпуса плазмид Дед Мороз. Тем не менее, в отличие от автоматизированных батисфер Метро Восторга, частные аппараты могли управляться вручную (естественно, при наличии соответствующего опыта) и были оборудованы более удобным и роскошным салоном.

Кто придумал батискаф

Где расположены глубоководные впадины? глубоководные океанические желоба

Возможностью погрузиться на дно морское исследователи подводных глубин обязаны швейцарскому учёному-изобретателю Огюсту Пиккару. Будучи профессором физики в университете Брюсселя, Пиккар активно занимался исследованиями атмосферы, приняв активное участие в подготовке и осуществлении нескольких полётов на стратостатах.

Первый полёт состоялся 27 мая 1931 года с площадки в Аугсбурге, его участником, кроме Огюста Пиккара, стал Пауль Кипфер. Учёные впервые в истории поднялись в стратосферу. Высота, которой им удалось достичь составила 15 785 метров.

Второй полёт состоялся в 1932 году, 18 августа. На этот раз в полёт с Пиккаром отправился Макс Козинс. Стратостат старт был произведён из Цюриха, а достигнутая высота составила 16 200 метров. Всего Огюст Пиккар принял участие в 27 полётах, достигнув максимальной высоты 23 000 метров.

К середине 1930-ых годов Пиккар пришёл к мысли о возможном использовании баллона с герметичной гондолой (именно так выглядели стратостаты) для исследования недоступных человеку океанских глубин. Увы, начавшаяся Вторая Мировая война не позволила ему довести до логического завершения разработки, начатые в 1937 году.

Пиккар вернулся к ним в 1945 году, когда война закончилась. Получившийся в итоге аппарат назвали батискафом, образовав слово от греческих корней со значением «глубокий» и «судно». Выглядело творение Пиккара следующим образом: герметичная стальная гондола для экипажа, к которой крепился большой поплавок, для обеспечения плавучести наполненный бензином. Чтобы можно было всплыть после погружения использовалось несколько тонн стального балласта. Балласт во время погружения удерживали электромагниты. Такая конструкция обеспечивала всплытие батискафа даже в случае возможного отказа оборудования.

Технические характеристики

Батискафы разных поколений можно сравнить с помощью их технических характеристик.

	FNRS-2	FNRS-3	«Триест» (модернизированный)	«Архимед»	«Цзяолун»	Deepsea Chalanger
Год начала эксплуатации	1948	1953	1953	1961	2010	2012
Страна	Франция	Франция	Франция	Италия, Германия, затем США	Китай	Частная компания из Австралии
Диаметр гондолы (наружний/ внутрений), мм.	2180/2000	2180/2000	2180/1940	2100/1940
Толщина стенок гондолы, мм	90	90	120	150
Сухой вес, т	10	10	30	60	22	12
Используемая жидкость в поплавке	бензин	бензин	бензин	бензин		синтактическая пена
Объем жидкости в поплавке, л	32000	78000	86000	170000
Экипаж, чел	2	2	2	2	3	1
Глубина погружения, м	4000	4000	11000	11000	7000	11000

BioShock Править

ВНИМАНИЕ! Все поездки на батисферах сейчас ЗАПРЕЩЕНЫ

На протяжении всей игры BioShock, батисферы применяются Джеком как единственный вид транспорта для перемещения по Восторгу. Как показано далее, Джек свободно может использовать батисферы только потому, что его генетический код достаточно схож с ДНК Райана, чтобы система безопасности предоставляла ему допуск. Начальник службы безопасности Салливан открыто говорит в одном из своих аудиодневников о ненадежности «генетических замков» которые были установлены на батисферы: «Сестра, бабушка, двоюродный брат — любой обладающий сходным генетическим кодом сможет забрать батисферу, когда заблагорассудится». Сандер Коэн также может пользоваться батисферами, так как он раньше был частью «ближнего круга» Эндрю Райана, что объясняет, каким образом в игре он смог попасть в свою квартиру в Пентхаузах Олимпа, если его оставить в живых в Форте Веселом.

Глубоководные беспоплавковые аппараты

Обитаемые подводные аппараты, не являющиеся батискафами, называют беспоплавковыми. Такие аппараты не имеют выраженного поплавка и создают плавучесть в том числе за счёт прочного корпуса. Это условное название, так как в глубоководных аппаратах от поплавка полностью не отказываются, но вместо бензина используют более совершенную синтактическую пену. Например, аппараты «Мир» имеют 8 кубических метров синтактической пены, а «Deepsea Challenger» заполнен ей на 70%.

Представители

Схема глубоководного аппарата «Алвин»

Глубоководный обитаемый аппарат «Мир»

«Ашера» (США)
«Алюминаут» (США)
«Бентос-300» (СССР)
«Дениза» (SP-350) (Франция) — 1959 год
«Алвин» (Alvin) (DSV-2) (США) — 1964 год
«Стар-3» (США)
«Джонсон Си Линк-2» (США)
«Дип Квест» (США)
«Дип Стар» (США)
«Дип Стар-4000» (США)
«Дуплас» (США)
«Шелф Дайвер» (США)
«Мермайд-3» (ФРГ)
ВОЛ-Л1 (Великобритания)
«Си Клиф» (Sea Cliff) (США)
«Тартл» (США)
«Бивер Марк-IV» (США)
«Гаппи» (США)
«Нектон-Бета» (США)
«Бен Франклин» (США)
«SP-3000 (Сиана)» (Франция)
«Йомиури» (Япония)
«Пайсис» (Канада)
«Джонсон Си Линк» (США)
«Юдзуки» (Япония)
«TS-1 (PC-9)» (США)
«Моана» (Франция)
«PC-1602» (США)
«Север-2» (СССР)
«Нотил» (Nautile) (Франция)
«Синкай 2000» (Shinkai 2000) (Япония)
«Синкай 6500» (Shinkai 6500) (Япония)
«Цзяолун» (КНР)
«Аргус» (Россия)
«Русь» (Россия)
ОСА-3 600 (СССР)
Атомные глубоководные станции проекта 210 «Лошарик» — подводная лодка с полисферическим прочным корпусом, построенным по принципу батисферы (Россия) — 2003 год.
«Приз» (Россия)
«Консул» (Россия) — 2010 год.
«Мир-1» и «Мир-2» (СССР, Россия) — 1987 год.
Deepsea Challenger Первый частный батискаф с глубиной погружения 11 000 метров — 2012 год.

Первые батискафы

Первый батискаф, изобретенный О. Пиккаром, имел название «FNRS-2», прослужил на французском флоте 5 лет и был выведен из строя в 1953 году. В качестве наполнителя в данном аппарате был использован бензин, который имеет в 1,5 раза меньшую, чем у воды, плотность.

Кабина батискафа, как и в воздухоплавании, называемая гондола, имела сферическую форму и толщину стенок в 90 мм. В ней достаточно свободно могли расположиться два человека.

Основной недостаток FNRS-2 заключался в месторасположения люка для входа в батискаф. Он был в подводной части аппарата. Войти и покинуть гондолу батискафа можно было лишь в том случае, если аппарат находился на судне-носителе.

Второй моделью батискафа стал FNRS-3. Этот аппарат стал использоваться для глубоководных исследований с 1953 года и вплоть до 70-х годов двадцатого века. Это судно стало музеем. В настоящее время FNRS-3 находится во Франции, в г. Тулоне.

По инженерным расчётам, аппарат, как и его предшественник, мог погружаться на глубины до 4 километров. Судно имело одинаковую с FNTS-2 конструкцию гондолы, но в остальном модель была значительно доработана.

Происшествия с батискафами

В августе 2005 года у берегов Камчатки случилось затопление батискафа ВМФ Российской Федерации. Глубоководный аппарат с экипажем из семи человек запутался в рыболовецких сетях на глубине около 200 метров.

На место происшествия прибыли спасательные корабли, которые попытались переместить батискаф в меньшие глубины, чтобы затем осуществить спасательную операцию с помощью водолазов. После безуспешных попыток, российские моряки обратились к британским коллегам.

Совместная российско-британская спасательная операция с использованием глубоководного робота завершилась успехом, весь экипаж оказался спасен, а батискаф поднят на поверхность.

Наследство погружений

Хотя технология Батисферы была в конечном счете предоставлена устаревшая более современными мезоскафами, Биби и Батисфера Бартона представляли в первый раз, когда исследователи попытались наблюдать глубоководных животных в своей родной среде, установив прецедент, за которым будут следовать многие другие. Погружения Батисферы Биби также служили вдохновением для Жака Пиккара, сына воздухоплавателя Огюста Пиккара, чтобы выполнить его собственный устанавливающий отчет спуск в 1960 к глубине семи миль, используя самоприведенный в действие аппарат для изучения подводного мира, названный батискафом. Сама Батисфера служила моделью для более поздних аппаратов для изучения подводного мира, таких как Элвин DSV.

Биби назвал несколько новых видов глубоководных животных на основе наблюдений, которые он сделал во время своих погружений Батисферы, начав противоречие, которое полностью никогда не решалось. Обозначение новой разновидности обычно требует получения и анализа экземпляра типа, что-то, что было очевидно невозможно из Батисферы. Некоторые критики Биби утверждали, что эти рыбы были иллюзиями, следующими из уплотнения на окне Батисферы, или даже что Биби преднамеренно составил их, хотя последний будет решительно иметь разногласия с репутацией Биби честного и строгого ученого. Бартон, который был обижен, что газетные статьи о погружениях Батисферы его и Биби часто не упомянули его, добавленный к скептицизму ихтиологов, сочиняя письма в газеты, которые содержали дико неточные счета их наблюдений. В то время как многие наблюдения Биби от Батисферы были с тех пор подтверждены достижениями в подводной фотографии, неясно, соответствуют ли другие описанию какого-либо известного морского животного. Одна возможность состоит в том, что, хотя животные, описанные Биби действительно, существуют, так много остается быть обнаруженным о жизни в глубоком океане, что эти животные должны все же быть замечены любым кроме него.